桃園國際機(jī)場區(qū)位比韓國仁川機(jī)場更有競爭力,應(yīng)比照仁川機(jī)場以國際格局規(guī)劃。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
桃園國際機(jī)場區(qū)位比韓國仁川機(jī)場更有競爭力,應(yīng)比照仁川機(jī)場以國際格局規(guī)劃。
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  • 桃園國際機(jī)場區(qū)位比韓國仁川機(jī)場更有競爭力,應(yīng)比照仁川機(jī)場以國際格局規(guī)劃。
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園縣長吳志揚(yáng)與交通部長毛治國於2012年5月間就「桃園機(jī)場特定區(qū)計(jì)畫」開發(fā)範(fàn)圍協(xié)商並初步取得共識後,吳志揚(yáng)日前召集相關(guān)所屬指示,桃園國際機(jī)場區(qū)位比韓國仁川機(jī)場更有競爭力,應(yīng)比照仁川機(jī)場以國際格局規(guī)劃,最重要的是應(yīng)「眼光遠(yuǎn)一點(diǎn),膽子大一點(diǎn),速度快一點(diǎn)」,並要求交通部以機(jī)場及捷運(yùn)站為核心,擴(kuò)大開發(fā)範(fàn)圍,開發(fā)面積應(yīng)達(dá)3000公頃以上,計(jì)畫面積需達(dá)4500公頃以上,始可與國際競爭。
 
「桃園航空城」為馬總統(tǒng)愛臺12項(xiàng)建設(shè)的旗艦計(jì)畫,歷經(jīng)多年的推動,尚無具體成果。縣府雖已於2010年發(fā)布「桃園航空城區(qū)域計(jì)畫」,但屬於上位指導(dǎo)計(jì)畫性質(zhì)。吳志揚(yáng)擔(dān)心錯(cuò)失良機(jī),經(jīng)多次向中央提出要求,終於獲得具體回應(yīng),行政院也將組跨部會專案小組,結(jié)合各部會力量,共同推動桃園航空城發(fā)展。
 
吳志揚(yáng)表示,「桃園航空城」發(fā)展,應(yīng)結(jié)合馬總統(tǒng)推動「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」計(jì)畫,於機(jī)場周邊劃設(shè)「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」,提供國際物流、深層加工及創(chuàng)新研發(fā)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐,形成北空港(桃園國際機(jī)場)「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」;南海港(高雄港)「自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)」,以提升國家競爭力。
 
此外,吳志揚(yáng)表示,「桃園航空城」應(yīng)結(jié)合內(nèi)政部李鴻源部長提出大臺北紓壓之「住宅區(qū)域平衡政策」,透過便捷的機(jī)場捷運(yùn)交通,將大臺北人口疏散到桃園、航空城及中壢地區(qū),同時(shí)提高機(jī)場捷運(yùn)運(yùn)量,促進(jìn)航空城發(fā)展,並可解決大臺北高房價(jià)問題。桃園縣府並將以機(jī)場捷運(yùn)沿線車站周邊土地為開發(fā)重點(diǎn),除已完成都市計(jì)畫之A10山鼻站外,航空城內(nèi)A11坑口站、A15大園站及A16橫山站,將以更大格局?jǐn)U大計(jì)畫範(fàn)圍。
 
桃園縣府表示,「桃園航空城」為國家之旗艦計(jì)畫,要能成功發(fā)展,需由中央政府主導(dǎo)推動,桃園縣府當(dāng)全力配合辦理相關(guān)作業(yè),後續(xù)將由交通部報(bào)請行政院同意後,加速推動訂定都市計(jì)畫程序。